Безопасность движения на велосипеде по автодорогам (часть 2)

Итак, в предыдущей части этой статьи мы разобрались какую роль играет велоодежда, хорошая физическая подготовка и исправный велосипед в обеспечении безопасности велосипедиста при движении в городском транспортном потоке. Что еще нужно для того, чтобы уменьшить риск падения на загруженной автомобилями дороге?

4. Хорошее зрение.

Хорошее зрение позволяет вам замечать неровности асфальта при любом освещении задолго до того, как вы по ним проедете, а, значит, и выбирать наиболее оптимальную и безопасную траекторию движения. Кроме того, в определенных ситуациях велосипедист с хорошим зрением сможет установить зрительный контакт с водителем автомобиля (например, при повороте налево на перекрестке с двусторонним движением), убедившись, таким образом, что водитель вас видит.

Также следует развивать навыки бокового зрения. Вы должны научиться замечать автомобили и другие объекты боковым зрением, не смотря на них в упор. Это очень полезное качество, так как позволяет меньше отвлекаться от дороги при необходимости быстро проверить дорожную обстановку сзади и сбоку вас.

5. Оснащение велосипеда.

При движении по дорогам общего пользования ваш велосипед обязательно должен быть оснащен фарой, задней мигалкой красного цвета и боковыми отражателями желтого или белого цвета. Как несложно догадаться, все это нужно для того, чтобы сделать вас более заметным на дороге в условиях недостаточной освещенности. Причем фару стоит включать не только ночью, но и в дождливую погоду (если уж вам довелось ехать в дождь). А вот заднюю мигалку я бы рекомендовал включать в любое время и в любую погоду. Кто-то может возразить, зачем нужна мигалка в яркий солнечный день? Объясню зачем. Заезжая в тень моста, водитель автомобиля, после ярко освещенной улицы, на несколько мгновений слепнет, а в это самое мгновение вы можете оказаться у него на дороге и именно яркий свет мигалки позволит ему заметить ваше присутствие. Как вы понимаете, от этого может зависеть ваша жизнь.

6. Эмоциональное равновесие.

Идея добавить этот пункт пришла мне буквально вчера, после того, как на трассе меня подрезала одна и та же маршрутка три раза в подряд. Несмотря на то, что подрезАли меня, нервничать и ругаться начал мой спутник. Более того, на третий раз он попытался ее обогнать и прокричать что-то водителю, что, конечно же, не удалось. Зато он был вынужден резко уходить от столкновения с этой самой маршруткой, внезапно вильнувшей в его сторону…

Так вот, холодный трезвый рассудок на загруженной дороге ничуть не менее важен, чем хорошее зрение днем и наличие фары ночью. Как только человек начинает злиться, ругаться, раздражаться, у него резко меняется восприятие дорожной ситуации. Его мозг сосредотачивается не на потенциальных опасностях на дороге, а на эмоциях. В таком состоянии легко упустить из виду приближающийся грузовик сзади или запрещающий сигнал светофора на перекрестке. Догадайтесь, к чему это приведет?

Находясь на дороге помните, что из всех участников дорожного движения, вы наименее защищены от повреждений, а следовательно всегда не правы. И пытаться доказать что-то нерадивому или невежливому водителю – бессмысленно. Он прав только потому, что вы не угрожаете его жизни. А вот ваша жизнь находится в постоянной опасности, и наилучшим решением для вас, при возникновении сложной ситуации, вызванной неадекватностью водителя авто, попытаться минимизировать риск ДТП для себя. Сосредоточьтесь на дороге, не раздражайтесь и не злитесь. Помните, что ваша жизнь и здоровье важнее сиюминутной мести.